【成都~稻城亚丁~丽江—飞成都】自驾颠簸游（一）

    那一世的风华，那一世的沧桑，皆由心造作；

    那一场说走就走的旅程，那一切说缘非缘的经历，皆随心变化。

    2013年8月中旬，惦记了多年的四川行在心中开始发芽，最初的想法是以成都为中心向四周辐射，在一个软件上发布了四川旅程的咨询邀约，好多朋友给我提建议，我原本计划的路线是北京——成都——都江堰青城山——峨眉山——四姑娘山——成都——北京。

    但是旅程是什么呢？就是一场多变才有惊喜的行动。在我定好初步计划的同时，赵老师出现了，他是给我建议的朋友之一，他说和我有相同的假期，要不我们自驾旅行吧？

    我是一个从来都没有自驾行过的人，也从来没敢想过，但是在这之前我刚听我一位朋友给我讲了他从成都骑行到西藏的经历，无比的羡慕啊。他说趁年轻，来一场说走就走的旅程吧，我当时也就想了想，并不曾敢做这个计划。然而机遇是最美妙的经历，出现就不要放过去。川西高原得挑个目的地，查了半天，最后选定了本次游记的主要目的地——稻城亚丁！

    赵老师是觉得旅行不要准备，直接去探索整个旅程带给我们的惊喜，但我是个矫情的人，而且是首次自驾，所以攻略的预备就成了我自己要求自己必须完成的事情。蚂蜂窝、绿野、豆瓣等就成了我必须常常查询的地方。同时第一次约见赵老师，就当把这事儿定下来了，谁也不许半途而废。

    路线我是这么定的：北京市——成都市——雅安市——天全县——二郎山隧道——泸定县——康定县——折多山——新都桥——高尔寺山——雅江县——剪子弯山——理塘县——兔子山——海子山——稻城县——香格里拉镇——亚丁村——原路返回

    按照上述路线，单方向总里程是864.1公里。旅行全部时间是9.28——10.7，共计十天。

    随着出发时间的临近，我开始亢奋，这就是动力啊！干啥都有精神。在这期间赵老师又约到了三位朋友一起出发，这样我们的队伍一共五人，租车的事情和酒店的事情都可以开始预订了。

自驾行部分

    那我们开始旅程吧！！

    9月27日晚，下班后我拖着两大包行李飞奔首都机场T3航站楼，晚上6：00起飞，20:40顺利抵达成都双流机场T1航站楼，在酒店和赵老师会师，早点收拾睡觉，期待接下来的故事。

    D1：

    9月28日早上5点半我就起来了，今天原计划要走一半的路，从成都——新都桥318连锁汽车旅馆，提前查的资料显示这段路从成都——雅安市全程高速，雅安——天全县——二郎山隧道——泸定县——康定县——折多山——新都桥全程是318国道，这一段的国道相对还是好走的。

    6点半五人全部集合到位，我们走成雅高速，今天路程预计400公里，出成都的时候还是阴天，很快就可以到雅安，从雅安我们本应该走318国道去天全县方向的，但是路上我们太兴奋了，看着路非常的笔直，唰的就冲向了远方！！！远方啊！！远方~~你到底在哪里？在该右拐的地方没反映过来，我们没导航，全靠手机导航啊，我是相信百度地图的，但是百度导航在这遥远的他乡可真是不给力啊。接下来就是各种偏航的提醒，在高速上走错了，那只有掉头回来，但是好远啊。。说下一出口是荥（ying）经县，这可是京昆高速啊。我们这是准备去川西的，这下朝川南走了。还好还是高速，此去荥经才38公里，可以忍，而且朝南的天气越来越好，明亮的蓝映射在眼帘，一点儿小耽误也没关系，这才是旅程中的小礼物嘛。

    从收费站出来，导航显示回成都方向，但是我们有点儿不敢信导航了（PS.其实现在导航还没错，是我们自己的问题）,所以问了收费站的工作人员，我们要去康定，从哪里走，给我们指了个方向让我们去，我看和导航显示的方向不一样，但是也觉得当地人应该明白路，不会错，所以就顺着高速下去了，这个时候导航提示我们仍然错误，还得掉头，但是下一个出口是汉源县，从荥经县到汉源县要71.1公里，我们有点儿崩溃了，这要掉头回雅安来回得200公里了。一天的路程才400公里，这里凭空多出100公里的冤枉路，这个时候大家果断同意关掉百度导航，换成高德导航，高德导航提示的错误和百度一样，但是我们已经全速前进了，所以也只能去下一站问人了。狂奔到汉源休息区，找了两个人询问到康定的路，人都说你都到汉源了，还走什么回头路啊，直接继续前进到下一站石棉县，然后向北走出省道211，直达泸定县，然后就能接上走318国道了。

    从汉源县到石棉县要45公里，可以接受，而且才第一天，天气也好，心情好着呢。错有错的美景，错有错的经历。到石棉后我们倍加小心，按照导航出了高速，我们可算能走去泸定的路了，不过省道211有些地方是土路，比高速来说可是差太多了。不过看看时间我们觉得还是没问题的。反正今晚赶到新都桥就好了。一路上我们还路过了海螺沟风景区，还看到了贡嘎雪山的尖儿，也不虚此行。

    PS.红色是原计划路线，黑色是我们走错的路，我们开辟了新的路线，请大家想领略不同风光的人向我咨询，哈哈！！

    中午我们赶到了泸定县，这是在大渡河两边建出的城市，飞夺泸定桥的课文我们小时候就学过，这次正好来看看泸定桥。

    在泸定吃午饭很开心，我们找了一家酒店吃饭，老板娘超级好，菜量很大陪着我们聊天，说如果返程路过泸定，她给我们找住的地方。

    怀揣着愉悦的心情继续上路，下午4点多我们才到达了康定，康定是四川省甘孜藏族自治州的首府。一进康定就可以看到山上的佛像，信仰会让人更容易幸福。

    在康定我们没有多做逗留，因为提前查资料知道明天的路比较难走，所以想早点儿去新都桥休息。到新都桥之前我们会经过折多山，这是我们爬的第一个海拔上4000米的山。刚出康定回头一看就惊了，这座城市两面都是宏大壮美的雪山，这种环境必然会影响生活在这里的人，康巴汉子性格中一定有这些坚毅和大美。

    在从康定到折多山顶的路上，眼睛一直在被洗礼。每一初风景都比windows背景美！

    顺着山路一直向上攀升，快到折多山顶的时候还飘起了细微的雪。下午7点之前我们到达了折多山顶，海拔4298米。看着这些景色，实在是不想走。

    在折多山顶一直呆到快8点我们才依依不舍的离开，其实这一路上看来，折多山是最美的一段。晚上我们到了新都桥318连锁汽车旅店。 在318旅馆办理入住手续的时候看到前台放着一个告示牌，雅江县到理塘县修路，每天定时放行，早上6:30之前可以通过，然后限行，直到晚上18:30才可以再次放行。我们问了个大叔，说车况好，路况熟悉的话5点起床应该是过得去的，当时我们查了一下从318旅馆到雅江县的路程，一共是80.7公里，虽然听说路况不好，但是时速60的话一个半小时也到了。我们以防万一还约定4点半就必须出发，早走半个小时。

    D2：

    一夜无话，9月29日凌晨3:27我就醒来了，我想还是早点儿起来收拾好了，好叫他们几个起床，结账后直接出发。准备出发的时候已经是4:20了，酒店前台说你们怎么现在才走，应该4点出发，前面已经走了好几拨了。让我们抓紧时间，试试能不能赶过去。我想第一天也是400公里的路，我们还多走了100多公里，还一路上悠悠闲闲的拍照，晚上8点多也到目的地了。第二天也是400多公里的路，就算难走，有第一天省道211的难走水平也算可以了吧，晚点儿就算21-22点能到稻城也可以啊。但人都说了要抓紧了，我们也紧着开着车赶。

    这天将会是我们五个人活这么大以来最难走的一天！！！一出318旅馆的门，还没走多远百度地图和高德地图都提示说偏航了，在一条很顺的路上提示错了，凌晨什么也看不清，也没路牌，我们选择相信导航，走到了一段路旁有各种酒店的路上，当我们觉得应该没错的时候，桥断了，提示请绕道，这个。。。。立马尴尬了。。。掉头走回一开始错的路上，才算了事，前后耽误了15分钟，在可接受的范围内，还不到5点呢，虽然还在新都桥镇。

    继续前进，前面看到一辆大车，大车周身一堆彩色布条，有个刺眼的灯朝后打着光，我们顺势超了大车，不远处看到一个路牌，指示左侧是雅江，右侧是高尔寺山，导航不停的提示向右转，我们真想扔掉导航，刚给我们导错了，现在又来，还在明显有路牌的情况下。一路畅通的感觉，狂开15分钟，一辆车也没有，关键是对面也没来车！！！直到我们看到高尔寺山隧道施工的牌子才追悔莫及，导航，我们到底该不该信你啊。只能返回走高尔寺山的路。

    高尔寺山海拔4412米，一走高尔寺山路就发现这路可不是省道211能比的烂，各种泥泞、各种坑洼，各种路窄，各种陡峭，时间眼看着不多了，还要翻一座山，如果这路我们能6点半到雅江也算谢天谢地了。正想着呢，前面又看到刚刚的那辆大车了，刚刚我们走错路，他又超了我们了，我们赶路，所以示意大车借道让我们过去了，一路我们能保持时速45已经很不错了，就这样还是快，时不时车会磕底，这个时候就感觉到这现代的iX35是真不适合走这种路，底盘太硬的感觉，而且底盘相对来说还是低。走着走着，听到左后侧的轮子有咯噔咯噔的异响。时间就这样定格在5:30！下车检查轮胎，噗！！！爆了，一口寒气那。。第一反应就是安慰自己，今天就在雅江周边欣赏风景了，又能走不同的路看风景了。安慰完还得干活啊。。

    赵老师说了，他会换轮胎，咱就可劲儿干活儿呗，下车发现超级的冷，风衣穿着，冲锋衣穿着，羽绒衣裹着，皮手套带好了，帽子带上，干活！！把后备箱1000多块钱的吃喝全扔下来，行李扔下来，打开盖子，赵老师直接就要抱备胎出来。。我一看这架势就慌了。。我弱弱的给赵老师说，这备胎是固定着的，需要把固定的熟料螺栓拧下来啊。然后我接手把备胎拿出来了。工具找齐了，千斤顶顶上。赵老师发令，顺时针使劲拧！！！！！ 我拿着工具拼命使劲！！！不行啊。。不动啊。。可能是我力气小，换人，继续，还是不动。鼓捣半天说可能操作杆不够长，那我们拿石头砸好了。。可是还是不动。费了好半天劲儿，这时候刚刚的大车又慢慢悠悠的超了我们了。我们好恨啊！！最后从后面的来车中拦下来一辆成都的车，人家下车说朝着逆时针方向使劲儿踩和砸，我们瞬间一头黑线的看着赵老师！ 朝逆时针方向那是真心的有成果啊，卸下来5颗大螺丝，还剩最后一个实在拧不动，后来想半天估计是车轮有些倾斜，螺丝较劲了，想明白后就卸了轮子了。换上轮子的时候就注意了使力的均衡性，螺丝先都上上，但不拧紧，最后一起拧紧。胜利了的我们无比欣慰，时间已经是早上7:30了。

     反正今天也耽误了，就敞敞亮亮的走今天的路吧，上图中右侧的拐弯刚过去，我们就看到了高尔寺山山顶的标牌，原来我们是山顶爆胎，4412米的爆胎，好高啊。。哈哈哈。。。人生的新纪录！

    一路下山的路也不好走，但是毕竟已经天亮了，而且开车也不着急了，所以相对来说还是可以的，但是我们回想，即使4点出发，这80.7公里也够可怕的，实在够呛能过得去。以后再来这里的人再也无法体验这段艰辛了，因为高尔寺山隧道快修好了，新的318国道也快修好了。。你们再也没这种经历啦！！哈哈。

     下山后到雅江县的过程中有一段非常好的柏油马路，去雅江准备补胎和加油，快进县城时第一个看到的就是之前看到的那辆大车，我们其中一个孩子说又看着它了，不会有诅咒吧，咱们见一次倒霉一次，我们立马制止了他的这种论调。然后看到一个加油站，我们本来是想加中石油的油（PS.这一路上几乎只有中石油，没有中石化），但是下车打听了一下，说好像没有中石油，所以就在先看到的这个加油站加油了。加完油，刚去了趟厕所回来，发现我们车前轱辘有一个卡排水沟里了。一脸黑线的看着赵老师，因为全程只有他一个人开车。加油站的人过来看了看，摇了摇头走了。排水沟深1米有余，沟平面和地平面还有一个30公分的落差台阶，如果往前开车屁股在下来的时候就会拖底，先想办法让前轮能从沟里出来，我们先想能不能把沟填平了，大家跑到路对面去拆废旧厕所的墙，搬了半天砖，但是发现填平了有点儿缺砖，而且工程量浩大。并且不能解决拖底的问题。加油的有一辆是京牌的车，看到我们也是京牌的车，过来问我们情况，帮我们出主意，说一直向左侧揉车，让卡住的轮胎能到地面，这样就能想办法开下去。但是赵老师揉了半天车，左侧已经没有余量了，只好另想办法。这时候京牌的车也走了，我看到路对面江边有长条的大木板，得看看是不是结实，能承担的了车的重量，检测合格，和赵老师把木板搬过来垫在沟上，这时候京牌车又回来了，车顶上拉着一块儿大木头，真感动啊。。。。他乡遇故知的感觉！！！！帮我们垫好了，我们又垫高了沟平面和地平面的落差，保证车下来的时候不能拖底，然后一把才开下来。一身的颓废啊！！！这踏实了。10点多了，去补胎吧，收拾好也中午11点了，进城去排长队，因为雅江早就限行了。这时候距离稻城县还有285公里。

    排队的时候被警察告知中午会有短暂的放行，我们好开心啊，至少晚点儿还可能赶到稻城，因为酒店已经在稻城订好了，一晚上3间的费用1000元呢，钱也支付完了。

    放行后我们加足了马力要冲向前方，但是踩死了油门也没什么动力，远远的看见中石油在雅江县的另一个方向外围。看来不好的油是真不能加，我们撑死60的时速慢慢的走着，来到了剪子弯山，海拔4659米。开始咔嚓。

    拍了会儿继续向前，又看到了美景，停下车继续拍，旅行嘛，就是欣赏一路的感动。

     看完美景，刚走几步，被拦下来了，说放行结束！！！！结束放行！！！！！结束了！！！！什么？？？？这儿还有拦的啊。。。。要崩溃了！！！！我们是第二辆被拦下来的。为什么我们就不能少看点风景呢。。为什么非要多拍那一两张呢。。这次老老实实的等着吧。18点半了，确实得是18点半了。一下午在山顶等的那叫个枯燥，高原反应开始出现，睡不着，发冷，头疼。下来照相外加嘘嘘，话说神山上是不可以随地大小便的，可实在是憋不住啊！看到路上有花，真想给它施肥，但是没舍得。

    这期间三个人打牌，我和另一个人在高原反应，浑浑噩噩的。直到快要放行的时候看到了一抹彩虹心情才好起来。

    足足耗了5个小时，在晚上19点才正式放行，路上我们打听出两种消息，一种是从理塘县到稻城的路很好走，2011年他们走的，全市柏油马路，很快能到，还有一种说法是我们天天走稻城的路，现在在修路，特别的不好走，今晚应该到不了稻城了。但是理塘县是世界高城，海拔4000米以上，住在理塘会难受，而且我们已经在稻城的酒店给钱了。最终我们决定今晚不论几点都赶到稻城县。打起精神来奔向我们的目的地。

    从雅江县到理塘县的路一部分在修路，一部分已经修好了，整体路况还是好走点的，只是进入理塘之前有一段路不好走，但是堵在雅江的车排成了车队，缓慢行驶也没任何问题，到了理塘，进入县城之前有个武警问我们去哪里，我们说去稻城，他皱皱眉说今晚你们很难到了。我们说只能走夜路了，这个时候是晚上21点半左右。我们给稻城的老板打电话说今晚不论几点都会去的，老板说没问题。

     从理塘到稻城的路要翻阅两座海拔4600米左右的山，分别是兔儿山和海子山。这段路确实是在修路，上山后路况和高尔寺山几乎没什么差别，好在我们有高尔寺山的经历了，所以也没什么怕的，但是手机电不够，没信号，还有要走的山路太多时间太久是问题。移动充电宝所有人的都供我一个人用，因为只有赵老师开车，只有我来全程副驾语音导航加观看路况，因为除了导航山路必须得盯着，看哪里有坑，哪里的路别走错了，哪里有急转弯需要提醒赵老师，精神高度集中。去稻城的路上还遇到了修路堵车，天太黑分不清路，只能下车探路。盼着走完一座山，还有一座山，到凌晨2点才下了两座山，我实在是扛不住了，让后面的人帮着盯着点儿，因为下山后就剩50公里的几乎是笔直的柏油马路了，想合眼睡会儿，我几乎是23小时没睡觉了。但是没睡一会儿，还是觉得不对，查了一下酒店的位置，提示还有150多公里，地图显示在亚丁景区，真是要命。从稻城到亚丁有100公里呢。绝望中我们决定放弃这1000元，直接在稻城县住，人都扛不住了，关键是赵老师一个人开车比我们所有人都累，他一下也没休息，也不能放松。到了稻城县我们寻找酒店的过程中我又查了一下网上打印出来的酒店的单子，写的是稻城县亚丁路二段，酒店名叫稻城蒋三哥民居接待中心，我用地图搜了亚丁路二段，发现就在稻城县，这个时候我们开始给老板打电话，但是发现座机没人接，手机已经关机了。对着网上的图找了半天我们才知道蒋三哥民居接待中心的位置，确定之后开始不停的打电话和敲门，这个时候是凌晨2:47。最终我们是在凌晨3:10左右放弃的，然后开始找别的酒店，好在这天才是9月29日，还不是国庆节，还有一家酒店开着门，等我们睡下的时间已经是3:40了，24小时的煎熬可算结束了，第二天也总算结束了，希望接下来是好运常伴。

    D3：

    9月30日快中午我们才陆续醒来，吃早饭，计划接下来的行程，当然第一件事是去蒋三哥民居接待中心算账去，为什么不让我们入住，为什么不开门，为什么关机？？到了三哥家，是三嫂接待的，说三哥昨晚在医院陪浙江来的客人，有一个严重高原反应，在输液抢救，正好手机也打的没电了，所以就没接上。三哥刚睡下，下午起来再解决这个问题，让我们放心。然后给我们安排了房间，我们今天的安排是去稻城北面的桑堆乡，那里海子山冰川有个风景带，有冰川融化掉形成的河流，但是今天是阴天，照了半天也没什么特别满意的，和第一天折多山晴朗的景色没办法比，从桑堆往南回稻城的路上看到了有八百多年历史的蚌普寺（也叫奔波寺），寺庙依山而建，是藏传佛教寺庙的风格，颜色很丰富。而在蚌普寺的一个下午我们几个人都觉得非常的安宁和惬意。

    蚌普寺四周是转经筒，我未进寺庙前先围着转了一圈，转一圈经桶代表读一次经文，在佛教中诵经有非常殊胜的功德。在转经的时候，旁边有两只灰色的小松鼠跟着跑，一点儿也不怕人，绕到寺庙的南侧时看到两只藏马鸡一起散步。

    进入寺门整个大殿是红色建筑，一个主殿，一个配殿，当时正在进行诵经的仪式，我进去拜了佛祖，之后喇嘛们告诉我可以去配殿拜拜，去了配殿，一位喇嘛给了我三炷香，拜过之后从左到右开始给我介绍每一位金刚主持和活佛的名号，特别的虔诚，而且给我介绍完再给新进来的人介绍，没有一点儿的觉得厌烦。当我们出来的时候，有个外厅，一位老奶奶带着年轻的媳妇和孙子在拜里面的活佛塑像，口中念念有词，神情庄重，小孩子特别干脆的就磕了一个长头，老奶奶一家拜完之后还弓着身子走到内厅的门槛那里，爬坐在门槛外的台阶上，幸福的眼神虔诚的看着里面的所有塑像，还给我们讲，但是我们听不懂，因为讲的是藏语，之后老奶奶一家会弓着身子倒退出前厅，然后和我们说扎西德勒。

    在蚌普寺是有藏马鸡的，比较罕见，我看到有专业的摄影师，拿着特别长和大的那种设备在蹲守拍照，就是刚刚我转经筒时看到的两只。藏马鸡是可以飞的，他们能飞到山壁上去。喜欢群居的生活，所以看到了六只并排站着，哈哈。

    之后我们又去了稻城南面的色拉乡，色拉的晨雾据说是很好看的，但是看是阴天，我们早上也没看到，倒是下午去看了一样色拉。在色拉之前还有傍河乡的万亩胡杨林，但是拍照的最佳位置在修路，尘土漫天，所以也没照相。

     天色将晚，我们回到蒋三哥家，三哥也醒来了，一直给我们解释昨晚的事情，还说不好意思，特别爽朗的说没住的肯定不要钱，其实就算收我们钱，我们也不能说啥，因为最晚入住12点。我们在三哥家订了4个晚上，三哥说明天你们去亚丁，不能住我这里，我给你们找个地方，然后我这里的费用也退了。说完三哥就给亚丁的朋友打电话，说要五个床铺，优惠点儿，让我们放心去玩，还给推荐了路线并讲了注意事项，又说了两个吃饭的地方，是稻城不错的我们还可以吃得惯的地方，我们直奔牦牛火锅，味道真的不错。。晚上一帮人玩起了三国杀，还挺起劲儿的。第三天一点儿也不累，算是养精蓄锐了。

业务二部 王鑫国供稿